Sua estratégia de ação climática renovada é focada em eficiência, inovação e colaboração. Com metas de redução de emissões de curto prazo apoiam a busca pelo zero líquido até 2050. Modificou os dois últimos navios da Classe Prima, com entrega prevista para 2027 e 2028, para acomodar o uso de metanol verde como fonte alternativa de combustível no futuro. Embora modificações adicionais sejam necessárias no futuro para permitir totalmente o uso de metanol além do combustível marítimo tradicional nesses navios, isso reforça o seu compromisso com a descarbonização.
Em toda a frota, 90% da água doce utilizada em 2022 foi produzida a bordo.

Testou com sucesso pequenas quantidades de mistura de biodiesel B30, que é 70% de gasóleo marítimo e 30% de biodiesel, em quatro de seus navios até o momento. Até o final de 2023, é previsto que mais de 20% da frota terá testado e operado com misturas de biodiesel.
Atualmente, a cia possui 12 navios equipados com recursos de energia em terra, o que permite que esses navios se conectem às redes de energia elétrica em terra para fornecer grande parte da energia necessária enquanto atracados, quando disponível. A cia continua a investir na expansão dessa tecnologia e espera ter aproximadamente 60% da energia em terra da frota habilitada até o final de 2023 e aproximadamente 70% até o final de 2025.

Com um forte foco na redução de plásticos descartáveis ​​por meio de uma infinidade de iniciativas. As várias iniciativas implementadas resultaram na eliminação de mais de 20 milhões de garrafas plásticas de água descartáveis ​​e 57 milhões de canudos plásticos até o momento.